Analisi dello stato di sviluppo dell''industria cinese della pressofusione e previsione delle prospettive di sviluppo del mercato

Situazione di base del settore

La pressofusione, nota anche come pressofusione, si riferisce a un metodo di fusione in cui una lega fusa viene riempita in una cavità dello stampo ad alta pressione e ad alta velocità e raffreddata ad alta pressione. È il processo di formatura a caldo dei metalli più utilizzato e in più rapida crescita nel processo di fusione. Uno dei metodi. Dal punto di vista produttivo, i componenti pressofusi sono principalmente componenti pressofusi in lega di alluminio. La lega di alluminio è ampiamente utilizzata nel settore automobilistico, elettromeccanico, elettronico, nei macchinari e in altri accessori grazie alla sua leggerezza, all'elevata resistenza all'usura, all'elevata resistenza meccanica, al buon trasferimento di calore e alla conduttività elettrica e alla resistenza alle alte temperature. Come tecnologia avanzata per la formatura di componenti di precisione in leghe non ferrose, la pressofusione di alluminio si adatta ai requisiti di prodotti complessi, precisi, leggeri, a risparmio energetico ed ecocompatibili nella produzione moderna, e i campi di applicazione sono in continua espansione. Con il continuo miglioramento del livello delle attrezzature di pressofusione e della tecnologia di processo, la gamma di applicazioni dei prodotti pressofusi in alluminio continuerà ad ampliarsi sulla base esistente.

I prodotti pressofusi in alluminio sono utilizzati principalmente nei settori automobilistico, meccanico, elettronico, dell'illuminazione e in altri settori. Tra questi, i componenti per autoveicoli rappresentano l'area di applicazione più importante per la pressofusione di alluminio, rappresentando circa il 70% del consumo totale di pressofusione di alluminio.

Panoramica dello sviluppo del settore globale della pressofusione

La pressofusione è un processo di formatura dei metalli ad alta efficienza. Nel 1904, la HHFranklin Company degli Stati Uniti utilizzò per la prima volta il processo di pressofusione per produrre il telaio di supporto della biella di un'automobile, creando un precedente per l'applicazione di componenti pressofusi nell'industria automobilistica e diventando un importante punto di svolta nella storia dello sviluppo della pressofusione. Gradualmente, la pressofusione è diventata il principale settore di applicazione per la pressofusione. Dalla metà alla fine del XX secolo, la tecnologia della pressofusione ha subito continue riforme, evoluzioni e innovazioni, mostrando un impulso di rapida crescita. Dagli anni '70, i paesi industrializzati del mondo hanno imposto rigorosi requisiti di qualità per le automobili nel contesto del risparmio energetico e della bassa carbonizzazione. La produzione di componenti automobilistici in leghe di alluminio è diventata una direzione strategica per l'alleggerimento delle automobili. Di conseguenza, l'industria della pressofusione di alluminio a livello mondiale ha mostrato un rapido trend di sviluppo e la dipendenza tra l'industria della pressofusione e l'industria automobilistica è diventata più stretta. Negli ultimi anni, con lo sviluppo dell'economia globale, la domanda di componenti pressofusi di precisione in molti settori, come quello automobilistico, elettromeccanico, delle apparecchiature per infrastrutture di comunicazione, degli elettrodomestici e delle apparecchiature mediche, è aumentata costantemente; in particolare, è aumentato in modo significativo l'uso di componenti pressofusi in alluminio per autoveicoli.

Attualmente, le principali aziende mondiali di pressofusione di alluminio includono Alcast, Alcoa Howmet Casting, Boda Aluminum, Los Angeles Foundry, Rio Tinto Alcan e Rochester Aluminum Smelting Canada. Il numero di aziende di pressofusione nei paesi sviluppati è limitato, ma le dimensioni delle singole aziende sono relativamente grandi e il grado di specializzazione è elevato. Queste aziende godono di notevoli vantaggi in termini di capitale, tecnologia e risorse per i clienti.

Sviluppo dell'industria cinese della pressofusione

La nuova industria cinese della pressofusione nacque negli anni '50. Durante il periodo del "Primo Piano Quinquennale", un piccolo numero di attrezzature per pressofusione fu introdotto dalla Germania Democratica e dalla Cecoslovacchia per fondare una nuova industria cinese della pressofusione. Con il continuo sviluppo dell'economia nazionale cinese, il mercato della pressofusione ha continuato a espandersi e alcuni importanti settori industriali hanno adottato sempre più componenti pressofusi in leghe non ferrose.

Negli anni '70 e '80, l'industria della pressofusione ha conosciuto un notevole sviluppo, sulla base del periodo precedente. Molte grandi imprese hanno aperto officine di pressofusione di una certa portata, successivamente a Shanghai, Pechino, Chongqing, Shenyang, Dalian, Qingdao, ecc. La città di Zhongcheng ha fondato una fabbrica di pressofusione professionale.

Negli anni '90, con il graduale approfondimento delle riforme e dell'apertura, l'industria cinese della pressofusione è entrata in un periodo di rapido sviluppo. Essendo una delle principali tecnologie di formatura dei metalli, la pressofusione si è diffusa in vari settori industriali. In quel periodo, i produttori cinesi di componenti per pressofusione si sono diffusi in tutto il Paese. Nel 1991, la produzione nazionale di componenti per pressofusione ha raggiunto le 16,5 tonnellate e ha continuato a crescere per 10 anni consecutivi. Nel 2000, la produzione ha raggiunto le 496.600 tonnellate, con un tasso di crescita annuo composto del 13,07%.

Il principale mercato a valle e supporto allo sviluppo nel settore della pressofusione di alluminio è l'industria automobilistica. Pertanto, lo sviluppo dell'industria automobilistica ha un impatto decisivo sul mercato della pressofusione di alluminio. Lo sviluppo dell'industria automobilistica è il seguente:

Panoramica dello sviluppo dell'industria automobilistica globale

Negli ultimi dieci anni, l'industria automobilistica globale ha mantenuto un trend di sviluppo costante. Dal 2001 al 2015, la produzione annua globale di automobili è aumentata da 56,3 milioni a 90,68 milioni, con un tasso di crescita annuo composto del 3,46%. La produzione automobilistica globale dal 2001 al 2015 è stata la seguente:

Panoramica dello sviluppo dell'industria automobilistica cinese

L'industria automobilistica ha una lunga filiera industriale e un'ampia copertura. Ha un gran numero di settori correlati a monte e a valle e svolge un ruolo molto importante nella costruzione economica della Cina. Dal 2000, il mercato automobilistico cinese ha registrato una rapida crescita. Dal 2001 al 2010, il tasso di crescita annuo della produzione e delle vendite di automobili in Cina ha raggiunto rispettivamente il 22,80% e il 22,55%. Soprattutto dal 2009, la Cina è diventata il più grande paese al mondo per produzione e vendita di automobili. Continuate così. Dal 2011 al 2016, il tasso di crescita composto della produzione e delle vendite è leggermente diminuito. Entro il 2016, la produzione e le vendite di automobili in Cina hanno raggiunto rispettivamente 28,12 milioni e 28,03 milioni, con un aumento del 14,46% e del 13,65% su base annua, con un incremento di 11,21 punti percentuali rispetto all'anno precedente. 8,97 punti percentuali.

La quota di mercato della Cina nell'industria automobilistica mondiale è aumentata dal 3,5% nel 2000 al 28% nel 2015, rendendola un vero e proprio Paese dell'auto. Con il continuo rapido sviluppo dell'industria automobilistica cinese, anche la sua importanza nell'economia nazionale sta aumentando, diventando uno dei settori leader che sostengono e guidano la crescita rapida e sostenuta dell'economia cinese. Negli ultimi anni, la situazione della produzione e delle vendite di automobili in Cina è la seguente:

Il vigoroso sviluppo dell'industria automobilistica cinese ha anche notevolmente promosso lo sviluppo delle industrie correlate a monte e a valle. Secondo l'analisi del National Information Center, il tasso di occupazione dell'industria automobilistica (incluse le imprese di componentistica) e delle industrie correlate è di 1:7. Dal punto di vista della filiera dell'industria automobilistica, l'industria automobilistica coinvolge molti settori e può trainare lo sviluppo di oltre 100 settori. Il Centro di Ricerca per lo Sviluppo del Consiglio di Stato ha analizzato la tabella dei flussi input-output di 62 dipartimenti in Cina nel 2005. I risultati mostrano che per ogni aumento di 1 yuan nell'industria manifatturiera automobilistica, le industrie correlate a monte e a valle possono aumentare il valore di 2,64 yuan. Nel 2013, il contributo complessivo dell'industria automobilistica cinese all'economia nazionale è stato superiore al 5%. Con il continuo sviluppo della scala e della tecnologia di prodotto dell'industria automobilistica e il continuo miglioramento della filiera dell'industria automobilistica, l'effetto trainante dell'industria automobilistica sulle industrie correlate a monte e a valle sarà più significativo.